Có phải xe càng hiện đại, càng nhiều tính năng an toàn thì sẽ càng tiện lợi?

Ví dụ như hệ thống chống trượt tự động ASR (Anti-Slip Regulation) trên chiếc Vespa GTS SuperTech 300 HPE mà mình đang đi chẳn hạn. Hệ thống ASR này là một tính năng an toàn, nó sẽ chủ động kiểm soát độ bám đường của bánh xe và tự động điều chỉnh mô-men xoắn cũng như công suất của động cơ, để đảm bảo xe không bị trượt ngã khi vận hành trên đường.

Lý thuyết này nghe có vẻ rất hợp lý, rất hay, rất ý nghĩa. Điều này hoàn toàn đúng chứ không hề sai, vì đối với nhiều hãng xe và người dùng xe, sự an toàn là điều họ đặt lên trên hết. Tuy nhiên, đối với một số anh em có kỹ năng điều khiển xe tốt, thích phong cách chạy xe máu lửa, thể thao… thì họ lại không thích sự can thiệp của hệ thống này. Nó làm cho người lái có cảm giác như xe bị “ì”, không bốc, thậm chí một số anh em không biết rõ về ASR từ trước (trong đó có mình) cứ lầm tưởng là xe bị lỗi, và mình cũng tính đem xe đi kiểm tra rồi đó chứ! Haha… 😂

Như vậy, cái ASR này sẽ rất phù hợp và cần thiết đối với những ai có nhu cầu chạy xe nhẹ nhàng, đều đều, không vặn thốc ga, VD như các chị em phụ nữ. Còn đối với các anh em thích cảm giác lái sport thì tất nhiên sẽ không thích cái ASR này rồi, rất may là Vespa có trang bị cái nút tắt/mở ASR, chứ không thì sẽ có nhiều người buồn lắm đa! 😅

Còn anh em thì sao? Anh em thích một chiếc xe đầy đủ đồ chơi hiện đại hay một chiếc xe thuần túy, tự nhiên, chỉ vặn ga là vọt thôi? 😃