Động cơ & truyền động, khả năng vận hành
Động cơ và cảm giác lái là điều tiếp theo làm mình đã chọn Rondo. Trong khi các đối thủ như Xpander hay Ertiga đều dùng động cơ 1.5AT với hộp số 4 cấp thì Rondo dùng động cơ Nu 2.0MPI và hộp số AT 6 cấp, động cơ Nu này là động cơ mới đang được nhà Kia/Huyndai trang bị trên các mẫu xe tân thời như: Elantra, Cerato, Kona thậm chí là đàn anh Tucson. Dù dàn sắt xi trên Rondo nặng hơn gấp rưỡi nhưng động cơ 2.0 này vẫn đáp ứng tốt. Kết hợp với hộp số 6 cấp và lẫy chuyển số trên vô lăng thì trên đường trường những pha vượt xe, bứt tốc làm mình rất yên tâm chứ không phải so đo tính toán lựa đà nhưng những mẫu xe đối thủ.
Vì động cơ lớn hơn và hộp số nhiều số hơn nên dải vòng tua khi chạy tốc độ cao của Rondo khá tốt. Khi chạy đến 90km/h thì tua máy cũng loanh quanh ở 1.500-1800 vòng, mình để ý thấy hiếm khi nào mình đi mà tua máy lên trên 2.500 vòng dù mình thường xuyên đi quốc lộ và đi đèo. Vậy nên khả năng tiết kiệm xăng khá tốt, mình đang đi trung bình khoảng 8l/100km cho đường hỗn hợp. Cao tốc có thể xuống tầm 6.5l/100km.
Xác nặng nên xe khá đầm chắc. Dù bản AT đã bị cắt giảm cân bằng điện tử nhưng xe vẫn cho cảm giác đánh lái khá an toàn. Tuy nhiên do không có cân bằng điện tử thì mình vẫn phải khá chú ý khi vào cua đường trời mưa trơn trượt, dẫu sang Kia vẫn không nên cắt giảm trang bị cơ bản này.
Một điểm mình chê nữa là do gầm Rondo khá thấp: 151mm, cao hơn một chút xíu so với Sedan, cộng với xe thiết kế cho chở 7 người nên dàn phuộc nhún khá cứng. Dù phuộc cứng sẽ giúp xe vững chắc hơn khi chạy nhanh và vào cua tuy nhiên lại gây xóc nhiều và kém êm ái. Nếu đi đường xấu nhiều ổ gà với Rondo thì rất mau mệt.
Và điểm trừ lớn nhất so với đối thủ là hàng 3 trên Rondo khá chật, 2 ghế này nhỏ và ngồi sát dưới sàn, rất giống với trang bị trên CRV của Honda. Nói chung hàng ghế này chỉ là chống cháy và mình thường cũng không dùng đến. Vì vậy Rondo cũng giống như CRV hay Outlander, chỉ nên coi là những xe 5+2 mà thôi.
Các tiện ích, trải nghiệm, tính năng khác
Điểm trử nữa trong trải nghiệm Rondo là điểm mù ở cột A hơi to. Do thiết kế kính xe khá là vuốt thoải xuống nên cột A của xe rất to, dù hãng đã trang bị thêm một mảnh kính khoét vào để tăng tầm nhìn nhưng diện tích bị hạn chế vẫn còn khá lớn. Đây là điểm Kia nên cải thiện hơn.
Tuy nhiên âm thanh trên xe lại là điểm cộng. Đầu DVD trên xe là đầu androi gốc không tùy biến nhiều như những mẫu xe sau này của Kia nên mình có thể thoải mái cài đủ mọi loại app. Tuy nhiên cấu hình của cái đầu này khá dỏm, chỉ có 1GB Ram nên mình cũng chỉ cài vài app cơ bản như GGmap, Youtube, Zing mp3… mà như vậy cũng đủ rồi, đâu ai vừa lái xe vừa chơi game 😃). Dàn loa trên xe là 6 loa, tuy nhiên điểm hay là Kia không “cắt” loa Bass như nhiều mẫu xe sau này như Cerato, Seltos… nên âm thanh xe nghe khá hay. Bass trên xe nghe rất có lực và mình đã đi thử nhiều xe và đánh giá là ngang ngửa trên Mazda 3 bản 2021 và ăn đứt các mẫu xe hạng C khác. Nếu nhu cầu không quá cầu kỳ thì mình đảm bảo bạn sẽ hài lòng với loa trên Rondo.
Điều hòa Rondo khá mạnh và có 2 vùng độc lập, đặc biệt có lọc khí Ion sẵn khỏi phải mua máy lọc không khí. Mình không có gì phàn nàn chỉ có điều hàng 3 không có điều hòa sẽ rất bí, tuy nhiên xe mình hầu như không dùng hàng 3 nên mình cũng không quan tâm lắm.
Lốp xe nguyên bản khá mỏng: 225 45R17, tuy so với các đối thủ như Xpander hay XL7 kích thước và độ dày đều lớn hơn nhưng do thành mỏng nên dù nhìn khá sang nhưng sẽ mỏng manh hơn. Nếu cần sau này mình sẽ lên 50R17 cho an tâm hơn.
Giá bán
Mình hoàn toàn hài lòng với những gì Rondo mang lại, nói chung nếu bạn xem Rondo là một mẫu xe Sedan 5 chỗ trần cao và có thêm 2 ghế chống cháy thì đây là chiếc xe rất đáng mong đợi. Nếu bạn cảm thấy những mẫu xe như Xpander, Ertiga quá “dịch vụ”, hay những mẫu xe hạng C như Cerato, Elantra khá “chật chội” thì Rondo là cái tên đáng cân nhắc.
Dẫu sao chiếc xe chỉ là phương tiện di chuyển, với mình bạn nên hãy chọn chiếc xe phù hợp với bạn thân nhất thay vì cố tìm kiếm một chiếc xe tốt nhất. Không có chiếc xe nào là hoàn hảo cả đâu, vì nếu có thì Royce Roll họ phá sản rồi (funny 😁 ).
Trên đây là chỉ là những chia sẻ hoàn toàn mang tính cá nhân, đều là những kinh nghiệm khi đã sử dụng xe. Mình hy vọng chúng sẽ giúp ích được cho những bạn đang còn băn khoăn hay đơn giản chỉ muốn tham khảo thêm trước khi ra quyết định rước vợ 2. Một lần nữa xin cảm ơn các bạn đã đọc bài của mình và chúc Tinhte ngày càng phát triển nhé.
Trân trọng.
(Thêm chút Funny: bên dưới là BMW 2Series, xe này hôm trước cũng đã có bạn review, các bạn xem có thử phải anh em cùng cha khác ông nội không nào 😃) )
Review Kia Rondo (2020) sau 1 năm sử dụng: đến BMW còn phải > cơ mà | Tinhte
