Review Honda PS150i

Cụm đồng hồ mình thấy rất trực quan, dễ quan sát. Phần mặt tam giác là đèn Fi, và đồng hồ điện tử có đèn nền nên dù ban ngày hay ban đêm thì đều có thể coi giờ. Đèn Fi sẽ chớp tắt nếu xe có xảy ra lỗi. Từ số lần chớp thì sẽ biết được xe đang gặp vấn đề gì. Hồi xe mình mới mua về, đèn chớp khoảng 8-9 cái, hiện tượng là mất garanty và đem ra thợ, bắt lỗi 28, sửa cái hết liền. Mình rất thích điểm này, vì khi đi đường mà thấy chớp tắt Fi là xác định cần phải kiểm tra. Còn ko thì cứ yên tâm chạy phà phà.

Kem đánh răng PS150i, ngoài phiên bản 150 thì còn có bản 125

Cụm đèn sau tất cả đều là bóng Halogen, choá mình thấy thiết kế rất đẹp, buổi tối nhìn đèn đuôi là biết Ps ngay. Thiết kế bầu tròn rất dễ thương, nên mọi người hay gọi Xe này là bé đít bự-giống biệt danh chó corgi

Thiết kế, ngoại hình

Mình đánh giá cao thiết kế ngoại hình xe, rất cân đối ca về phần trước và phần sau. Phần đầu mặt nạ, khe hút gió nhìn rất hầm hố. Nhìn từ phía trước thấy rất cơ bắp và khoẻ. Phần đuôi thì hài hoà, tròn trịa. Mình thấy dễ thương, do cá nhân mình ko thích thiết kế góc cạnh. Đường nét mềm mại đều tương đồng xuyên suốt tổng thể xe.

Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu

Với động cơ 150cc, Sở hữu trọng lượng: 126kg, xe khá nặng tuy nhiên việc di chuyển lại khá mềm mại và dễ dàng. Cảm giác xe rất vọt, tăng tốc nhanh và đằm khi đi tốc độ trên 70km/h. Tiếng máy ấm và đầy uy lực. Dung tích bình xăng: 9.0 lít, mình chạy đi làm trong vòng 1 tuần không lo đổ xăng. Mặc dù mức tiêu hao nhiên liệu thuộc loại cao, trung bình 35-40km cho 1l xăng.

Điểm thích nhất

Điểm mình thích nhất là ngoại hình cân đối, rất chất dù xe đã có tuổi đời 10năm. Phù hợp cho mọi hoàn cảnh, đi làm hay đi chơi.

Xe có tuổi đời 10 năm tuổi nên hiện nay nhiều anh em thích dòng này cũng là sưu tầm hoặc do mê từ cái thời mới xuất hiện (những năm 2007-2008) như mình, muốn sở hữu một chiếc với giá hợp lý. So với chừng ấy năm, với một mớ công nghệ (các loại cảm biến tích hợp) đi kèm thì thực sự thời điểm đó cho đến tận bây giờ vẫn có chỗ đứng trong thời buổi này. Mình kết cái câu của anh em hội PS: Đỉnh cao của độ xe là về zin. Nên xe mình mua về, mình từng bước đưa em nó về zin zin..

Điều cần cải thiện

Nhược điểm xe là tản nhiệt khá nóng, hơi nóng sẽ được cảm nhận mỗi khi dừng đèn đỏ. Mình được biết xe được thiết kế dành cho thị trường châu Âu – xứ ôn đới, còn khi đem về Việt Nam, đặc biệt Sài Gòn thì nhiệt độ ngoài trời luôn cao >30 độ nên khi chạy tầm 10km là quạt nhiệt được kích hoạt để làm mát. Những ngày Sài Gòn lạnh dưới 26 độ thì mình chạy xe cả ngày quạt nhiệt đều không chạy. Những ai thích dòng xe này chỉ cần lưu ý vệ sinh nước mát đầy đủ là xe OK luôn.
Nhược điểm thứ 2 là bình ác quy đặt dưới sàn để chân nên xe này không thể lội nước. Nếu lỡ đi ngập sàn để chân thì hoặc sẽ dễ chập gây mất điện toàn bộ và tất nhiên là dắt bộ về nhà.